新华丝路孟买12月6日电（记者张亚东）对于印度企业家来说，现阶段企业投入成本的不断增加成为最需要关注的事项。

在疫情防控措施放松和国内外需求不断增长的刺激下，印度制造业目前正处于加速扩张的态势。12月1日公布的数据显示，印度11月份制造业采购经理人指数（PMI）进一步扩张至57.6，为近10个月的最高水平。9月份这一数据为55.9。这也是这一数据连续第5个月处于50上方。但与此同时，由于燃料、原材料和运输成本的上涨，印度企业投入成本也相应地处于不断上涨阶段，并已经成为印度企业家普遍担心的问题所在。IHS Markit印度市场首席经济学家德莉马指出，在价格方面，最新调查结果显示，由于运输问题和供应商采购原材料困难，企业投入成本通胀压力仍然很大。企业投入价格的上涨速度与10月份基本类似。印度投入成本的上涨速度为近8年来的最高水平。尽管印度制造业制造商对增长前景保持乐观，但整体积极情绪水平较此前有大幅下滑。企业家担心通胀压力可能会抑制需求并限制未来一年的产出。

由于煤炭、柴油价格的上涨，印度的水泥零售价格在10月份出现快速上涨。印度媒体报道，在印度南部地区，10月份每包水泥的价格上涨达54卢比，在北部地区，每包价格上涨超过20卢比。现阶段，印度水泥的零售价格已经处于历史最高水平。由于投入成本的增加，尽管由于基础设施建设的推进，印度的水泥销售总量较上个财年的同期增长达20%，但相关水泥企业的利润却并没有因之上涨，反而是每吨较此前下跌100—150卢比。印度分析机构Crisil指出，包括煤炭，柴油等关键原材料的上涨，导致印度煤炭企业投入成本的不断上涨。据悉，在上半个财年（4—9月）印度的煤炭进口价格上涨超过一倍。

价格上涨的不只是水泥，印度汽车的销售价格也在持续上涨。印度最大汽车制造商铃木印度12月2日表示，将从明年1月份开始，提高汽车的出厂价。这将是铃木印度近一年来的第四次提价。2021年1月以来，铃木印度已经提价三次，累计涨价接近5%。铃木印度表示，由于投入成本大增，企业不得不通过提价，将这方面的压力转移给消费者。

除铃木印度之外，印度其他一些汽车制造商也在提高销售价格。现代印度表示，企业在明年1月份提高销售价格将是不可避免的，目前正在确定提价的幅度和提价车的种类。塔塔（Tata Motors）乘用车的设计主管Shailesh Chandra指出，包括原材料在内的投入成本在不断增加，现在距离提高销售价格对冲价格上涨的拐点已经非常接近。

企业投入成本的大幅增加将不利于印度经济的复苏。这一点已经在印度服务业上有所体现。3日公布的数据显示，印度11月份的服务业采购经理人指数（PMI）已从10月份的58.4下跌至58.1。IHS Markit印度市场首席经济学家德莉马指出，伴随着燃料、原材料、劳动力、交通等多种投入成本的上涨，印度服务业的投入成本通胀速度从10月份开始加速，11月份的上涨速度在近10年中处于第二位，仅次于今年4月份。因此，尽管印度服务企业预计在未来一年相关服务业将保持活跃，但企业的扩张速度却因投入成本的上涨放慢下来。

印度企业投入成本的上涨，是印度整体通胀水平高企的反映。由于国际大宗商品的上涨，由于印度对国际市场石油、煤炭、天然气等的依赖，印度国内的通胀趋势在10月份已经发生逆转，从此前数月的不断下跌转变为上升。印度11月份的通胀水平还没公布，市场预期是进一步上行。

这已经成为未来印度经济进一步复苏中的主要影响因素。11月底公布的数据显示，印度7—9月经济增速达8.4%，经济规模已经超出疫情前的水平，显示出强劲的复苏趋势。但业内人士担心，不断上升的通胀水平将不利于经济持续复苏。研究机构摩根斯坦利指出，在政府加大基础设施投入等的促进下，印度经济将会强劲复苏，现在的风险是，投入成本的上涨，将推动印度通胀保持在较高水平。为抑制通胀，印度央行或将从明年2月份开始加息，这将对企业的投资构成影响。印度金融服务公司Knight Frank的首席经济学家Rajani Sinha指出，商品价格的不断上涨已经给印度经济的持续复苏蒙上了阴影。